{"id":1002,"date":"2022-05-23T12:22:11","date_gmt":"2022-05-23T10:22:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.green24.ro\/?p=1002"},"modified":"2022-05-25T13:47:02","modified_gmt":"2022-05-25T11:47:02","slug":"autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/","title":{"rendered":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului"},"content":{"rendered":"

Programele Rabla \u0219i Rabla Plus 2022 \u00eencep anul acesta cu promisiunea autorit\u0103\u021bilor c\u0103 vor disp\u0103rea de pe \u0219osele de dou\u0103 ori mai multe ma\u0219ini vechi ca \u00een anii preceden\u021bi. \u0218i bugetul este unul consistent: 1,2 miliarde de lei, cel mai mare din istoria programului. <\/strong><\/p>\n

Va propunem \u00eens\u0103 o privire dincolo de num\u0103rul rablelor care dispar propriu-zis de pe drumuri, f\u0103cut\u0103 chiar pe baza preciz\u0103rilor furnizate redac\u021biei de Administra\u021bia Fondului pentru Mediu, institu\u021bia de stat care se ocup\u0103 de implementare.<\/p>\n

La 17 ani de la debutul Rabla, autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne admit c\u0103 nu de\u021bin \u00een continuare o serie de informa\u021bii \u0219i analize calitative, chiar dac\u0103 scopul declarat al programului a fost, \u00eenc\u0103 din 2005, reducerea polu\u0103rii aerului, a solului \u0219i apei, precum \u0219i reducerea de\u0219eurilor sau reciclarea unor componente.<\/p>\n

\nAdministra\u021bia Fondului pentru Mediu nu are nici p\u00e2n\u0103 ast\u0103zi o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat chiar de reciclarea ma\u0219inilor sau vreo explica\u021bie coerent\u0103 pentru vechimea parcului auto din Rom\u00e2nia.<\/p>\n

Anul trecut au fost cump\u0103rate prin programul Rabla Clasic pentru persoane fizice 45.688 de ma\u0219ini noi, potrivit datelor oficiale. Alte 5.504 autovehicule noi, electrice sau hibrid \u0219i cu tehnologie de re\u00eenc\u0103rcare (plug-in), au fost achizi\u021bionate prin Rabla Plus.<\/p>\n

Ministerul Mediului \u0219i Administra\u021bia Fondului pentru Mediu au promovat modific\u0103rile aduse programului \u0219i sumele alocate prin estimarea c\u0103 num\u0103rul de ma\u0219ini vechi adunate de pe str\u0103zi se va dubla \u0219i va ajunge spre 250 de mii, \u00een 2022.<\/p>\n

\u00cen Rom\u00e2nia \u00eens\u0103 v\u00e2rsta parcului auto a crescut \u00een ultimii ani \u0219i a ajuns la 16,5 ani, una din cele mai mari din Uniunea European\u0103. \u00cen spa\u021biul comunitar, \u00een medie, v\u00e2rsta parcului auto nu dep\u0103\u0219e\u0219te 11,5 ani.<\/p>\n

Care sunt motivele care, \u00een evaluarea AFM, au ridicat v\u00e2rsta medie a parcului auto din Rom\u00e2nia de la aproximativ 10 ani la 16,5 ani?<\/strong><\/p>\n

La aceast\u0103 \u00eentrebare Administra\u021bia Fondului pentru Mediu nu are un r\u0103spuns elocvent. Sau, sintetizat, autorit\u0103\u021bile r\u0103spund solicit\u0103rii cu \u201enu \u0219tiu\u201d:<\/p>\n

\u201eAdministra\u021bia Fondului pentru Mediu nu de\u021bine informa\u021bii cu privire la cauzele care au condus la majorarea vechimii Parcului Auto Na\u021bional\u201d, transmit reprezentan\u021bii institu\u021biei.<\/p>\n

Un raport recent al Asocia\u021biei 2 Celsius, parte a unei re\u021bele europene de jurnali\u0219ti \u0219i activi\u0219ti pentru Mediu, sus\u021bine c\u0103 \u00een Rom\u00e2nia la fiecare ma\u0219in\u0103 nou cump\u0103rat\u0103 s-ar \u00eenmatricula cinci ma\u0219ini vechi. \u201eNu de\u021binem informa\u021bii\u201d \u00een acest sens, au reac\u021bionat \u00eentre timp cei de la Fondul pentru Mediu.<\/p>\n

Pre\u0219edintele AFM, L\u00f3r\u00e1nd F\u00fcl\u00f6p preciza \u00eens\u0103, cu ceva timp in urm\u0103, c\u0103 programele Rabla Clasic \u0219i Rabla Plus s-ar putea dovedi insuficiente pentru atingerea \u021bintelor de scoatere a ma\u0219inilor mai vechi de 15 ani din circula\u021bie.<\/p>\n

Care este nivelul de emisii maxim al ma\u0219inilor care pot fi achizi\u021bionate prin programul RABLA \u0219i pe baza c\u0103ror studii s-a stabilit acest prag?<\/strong><\/p>\n

\u201eConcentra\u021bia de emisii maxim\u0103 a ma\u0219inilor care se pot achizi\u021biona prin Programul Rabla a avut ca prag de referin\u021b\u0103 media european\u0103 a emisiilor de CO2, de 130g\/km\u201d, r\u0103spunde AFM.<\/p>\n

De altfel, pragurile de emisii nu s-au modificat substan\u021bial \u00een Rom\u00e2nia, \u00een ultimii cinci ani.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Primele standarde de emisii obligatorii au fost impuse la nivel european \u00een 2009. La acea vreme, speciali\u0219tii europeni vizau reducerea emisiilor poluante de CO2 p\u00e2n\u0103 la nivelul de 130g\/km, p\u00e2n\u0103 \u00een 2015 \u0219i apoi limitarea polu\u0103rii cauzat\u0103 de ma\u0219ini la 95g\/km, \u00een 2020. Cu alte cuvinte, Rom\u00e2nia p\u0103streaz\u0103 ca nivel de referin\u021b\u0103 standardele din urm\u0103 cu \u0219apte ani.<\/p>\n

O Dacia Logan nou\u0103 pe benzin\u0103, de exemplu, elibereaz\u0103 \u00een aer 118g CO2\/km. Dar datele despre emisii nu sunt primele eviden\u021biate, atunci c\u00e2nd cineva caut\u0103 s\u0103-\u0219i cumpere o ma\u0219in\u0103 nou\u0103, dup\u0103 cum sesizeaz\u0103 \u0219i Bogdan Miric\u0103, jurnalist auto \u0219i project manager at Automarket.ro. Oferta de ma\u0219ini sub pragul de 130g CO2\/km r\u0103m\u00e2ne, \u00eens\u0103, generoas\u0103, precizeaz\u0103 Bogdan Miric\u0103.<\/p>\n

\u201eOferta este una variat\u0103, f\u0103r\u0103 probleme. Sunt \u00een general ma\u0219inile mai mici, compacte. Cred c\u0103 abia la sub 100 de grame emisii de CO2, un prag pe care UE \u00eel va impune \u00een cur\u00e2nd, situa\u021bia devine una restrictiv\u0103. Majoritatea produc\u0103torilor au dificult\u0103\u021bi \u00een a ajunge sub acest prag, de 100. Deja aici vorbim despre ma\u0219ini hibride, cu tehnologie scump\u0103, pe care nu ne-o mai putem permite cu to\u021bii\u201d. <\/em><\/p>\n

Care este nivelul de poluare \u00een aer cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi, respectiv de componentele care ajung la groapa de gunoi (tapi\u021berie, de exemplu)?<\/strong><\/p>\n

Scoaterea la pensia ve\u0219nic\u0103 a ma\u0219inilor parcate pe domeniul public sau care \u00eenc\u0103 circul\u0103 pe \u0219osele nu rezolv\u0103 problema polu\u0103rii. Ma\u0219inilor vechi sau r\u0103m\u0103\u0219i\u021belor de ma\u0219in\u0103 li se pierde \u00eens\u0103 urma, odat\u0103 ce ajung la casat, \u00een cele mai multe cazuri la centrele de reciclare REMAT.<\/p>\n

\n

\u201eAFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi\u201d \u2013 r\u0103spunde, \u00een context, institu\u021bia de stat. <\/em><\/h4>\n
\n

Sandor Korosfoy, director general al unei firme de salubrizare din Harghita, explic\u0103 faptul c\u0103 \u00een industria autohton\u0103 tehnologiile de reciclare sunt \u00eenc\u0103 rudimentare, situa\u021bie \u00een care anumite componente care altfel ar putea fi salvate \u0219i transformate \u00een altceva se pierd pe drum sau ajung la groapa de gunoi, de unde, evident, polueaz\u0103:<\/p>\n

\u201eIdeea e c\u0103 orice vehicul de genul \u0103sta trebuie mai \u00eent\u00e2i dezmembrat. Acesta este principiul de baz\u0103: dezmembrat pe componente care se recicleaz\u0103 ca atare. Nu func\u021bioneaz\u0103 cum vedem \u00een filmele americane: un mare concasor, care le preseaz\u0103. Prima dat\u0103 trebuie s\u0103 sco\u021bi tot ce e cauciuc, plastice, sticl\u0103, parbrizul.\u201d<\/em><\/p>\n

\n

\u201eSunt echipamente care pot face asta, dar \u00een Rom\u00e2nia, \u00een majoritatea cazurilor, \u00eenc\u0103 se merge pe manual \u0219i nu \u00een detaliul pe care l-am spus mai devreme: componente cu componente, p\u00e2n\u0103 la cablurile electrice\u201d, spune Sandor Korosfoy. <\/em><\/h4>\n
\n

Din aceast\u0103 cauz\u0103 unele firme de profil ezit\u0103, atunci c\u00e2nd vine vorba de reciclat autovehicule scoase din uz: \u201eN-are rost s\u0103 ne b\u0103g\u0103m pe o pia\u021b\u0103, at\u00e2ta timp c\u00e2t \u00een domeniul de\u0219eurilor sunt lucruri care \u00een Rom\u00e2nia nu se fac deloc.\u201d<\/p>\n

\"\"Nu se cuantific\u0103 absolut deloc impactul recicl\u0103rii asupra mediului, astfel \u00eenc\u00e2t nu \u0219tim, de fapt, ce procent se recicleaz\u0103, ce procent se refolose\u0219te \u0219i ce procent se pierde sau se duce la groapa de gunoi. Foto: George C\u0103lin \/ Inquam Photos.<\/em><\/pre>\n
Cum se caseaz\u0103 ma\u0219inile din Programul Rabla? E vorba de un concasor clasic sau de o reciclare \u00een detaliu, pe categorii de piese \u0219i componente?
\n\u201eAdministra\u021bia Fondului pentru Mediu nu de\u021bine informa\u021bii cu privire la modalitatea de casare a ma\u0219inilor, responsabilitatea gestionarii apar\u021bin\u00e2nd REMAT.\u201d<\/p>\n
Am insistat \u0219i am \u00eentrebat Administra\u021bia Fondului \u0219i ce procent dintr-o rabl\u0103 retras\u0103 din uz prin intermediul Programului guvernamental se recicleaz\u0103, \u00een termeni efectivi, \u00een Rom\u00e2nia. Din pozi\u021bia exprimat\u0103 de autorit\u0103\u021bi nu reiese c\u0103 ar exista la nivelul AFM o astfel de informa\u021bie.<\/p>\n
De la lansarea Rabla \u00een Rom\u00e2nia, \u00een 2005, autoritatea de management, AFM nu a comunicat niciodat\u0103 un raport amplu cu privire la impactul propriului Program asupra mediului.<\/p>\n
\u201eDac\u0103 nu exist\u0103 dovezi clare cu privire la c\u00e2te emisii de CO2 sau alte gaze cu efect de ser\u0103 \u0219i gaze de e\u0219apament au fost evitate, ce fel \u0219i c\u00e2t de multe scurgeri de substan\u021be toxice au fost evitate sau care este cantitatea de materiale reciclate care contribuie la obiectivele europene, atunci cum evalu\u0103m obiectiv dac\u0103 acest program merit\u0103 finan\u021bare mai mult ca altul, cu obiective de mediu similare?\u201d<\/em>, se \u00eentreab\u0103 Asocia\u021bia 2Celsius.<\/p>\n
Care sunt cele mai dese nereguli constatate de autorit\u0103\u021bi \u00een privin\u021ba recicl\u0103rii ma\u0219inilor vechi \u00een Rom\u00e2nia? <\/strong><\/p>\n
\u201eSunt mai multe tipuri de plastic pe o ma\u0219in\u0103, spoilerele, bordul. Unele mai ajung \u0219i la noi, altele pot fi trimise la REMAT, la reciclat. Din p\u0103cate unele categorii nu au \u00eenc\u0103 o solu\u021bie de reciclat, de exemplu materialele textile, tapi\u021beria sau un material plastic care se cheam\u0103 ABS. Nu e vorba de sistemul de fr\u00e2nare, a nu se face o confuzie. E un material plastic vopsit. Are vopsea pe el \u0219i asta \u00eempiedic\u0103 reciclarea\u201d, reia Sandor Korosfoy, proprietarul unei firme de salubrizare.<\/p>\n
\u00cen evaluarea sa, \u201ecu dou\u0103 m\u00e2ini polu\u0103m \u0219i cu una mai \u0219i recicl\u0103m\u201d.  Sandor Korosfoy descrie \u0219i neregulile din sistem, dintre operatori, respectiv cei care fac dezmembrarea \u0219i reciclatori, destina\u021bia final\u0103 a materialelor sau componentelor.<\/p>\n
Unii operatori, adaug\u0103 el, ar reutiliza anumite componente \u0219i le-ar valorifica pe pia\u021ba second-hand. Al\u021bii ar pune la comun \u0219i componentele care nu se pot recicla, pentru a putea sc\u0103pa de ele. Pu\u0219i \u00een fa\u021ba faptului \u00eemplinit, reciclatorii scap\u0103 \u0219i ei, ulterior, de problem\u0103: le trimit la incinerat sau la groapa de gunoi, dup\u0103 cum sus\u021bine Sandor Korosfoy.<\/p>\n
\u201eUnele componente dezmembrate ajung la second-hand-uri, ceea ce n-ar trebui s\u0103 se \u00eent\u00e2mple. Operatorul care dezmembreaz\u0103 nu trimite totul la reciclare, ci trimite piese la v\u00e2nzare, ca produse de m\u00e2na a doua. \u0218i \u00eentre ei, operatori \u0219i reciclatori, este o negociere: ce procent din ce-\u021bi trimit eu poate fi cu adev\u0103rat reciclabil? Tendin\u021ba \u00een mediul privat este ca cel care recicleaz\u0103 s\u0103 \u00een\u0103spreasc\u0103 condi\u021biile, dar chiar \u0219i a\u0219a nu \u00eentotdeauna materialul vine curat. A\u0219a c\u0103 ajunge la incinerat, groapa de gunoi sau \u00een depozite de de\u0219euri.\u201d<\/p>\n
\u00cen r\u0103spunsul oficial transmis redac\u021biei, Administra\u021bia Fondului pentru Mediu anun\u021b\u0103 c\u0103 a f\u0103cut, generic, \u00een ultimii doi ani, 127 de controale la operatori economici colectori \u0219i reciclatori, pentru diferite categorii de de\u0219euri, \u00een vederea verific\u0103rii \u00eendeplinirii obliga\u021biilor la Fondul pentru mediu.<\/p>\n
\n
Cifrele vin \u00eens\u0103 cu o precizare: \u201ePreciz\u0103m ca nu de\u021binem o situa\u021bie a controalelor efectuate exclusiv la firmele de dezmembr\u0103ri \u0219i reciclatori auto\u201d.<\/h4>\n
\n
Dincolo de \u201enu \u0219tim\u201d, ce solu\u021bii preg\u0103tesc totu\u0219i autorit\u0103\u021bile de Mediu? <\/strong><\/p>\n
C\u00e2te emisii de gaze de e\u0219apament sau cu efect de ser\u0103 au fost reduse sau eliminate \u00een 2021, \u00een termeni reali \u0219i concre\u021bi, prin programul Rabla? De ce nu exist\u0103 analize calitative, detaliate, la nivelul AFM, care s\u0103 vizeze astfel de indicatori? \u2013 la aceste \u00eentreb\u0103ri nu s-au mai primit r\u0103spunsuri individuale din partea Administra\u021biei Fondului pentru Mediu.<\/p>\n
Pe \u0219oselele Rom\u00e2niei circul\u0103 oficial pu\u021bin peste 8 milioane de ma\u0219ini \u00eenmatriculate \u00een \u021bar\u0103, o cifr\u0103 mic\u0103, raportat\u0103 la popula\u021bie \u0219i mic\u0103 dac\u0103 e comparat\u0103, din acest punct de vedere, cu media european\u0103. Tendin\u021ba este \u00eens\u0103 de cre\u0219tere constant\u0103 \u0219i nu e alimentat\u0103 de \u00eenmatricul\u0103ri noi. Ma\u0219inile la m\u00e2na a doua r\u0103m\u00e2n cele mai c\u0103utate, iar 2021 a consemnat un nivel record de v\u00e2nz\u0103ri pe pia\u021ba second-hand. Anul trecut au fost astfel tranzac\u021bionate pu\u021bin peste 120 de mii de ma\u0219ini noi \u00een Rom\u00e2nia \u0219i peste 655 de mii de autoturisme la m\u00e2na a doua.<\/p>\n
\u201eAv\u00e2nd \u00een vedere obiectivele privind emisiile de CO2 pentru 2030, programul de casare a autovehiculelor trebuie s\u0103 func\u021bioneze al\u0103turi de impozitare \u0219i alte m\u0103suri pentru a descuraja introducerea de ma\u0219ini vechi poluante. Prin urmare, recomand\u0103m interzicerea \u00eenmatricul\u0103rii vehiculelor cuprinse \u00eentre non-Euro \u0219i Euro 4 c\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil \u0219i introducerea unui regim fiscal pentru cele mai poluante ma\u0219ini de pe drum\u201d, solicit\u0103 Asocia\u021bia 2Celsius, \u00eentr-un raport amplu.<\/p>\n
C\u00e2t mai cur\u00e2nd posibil nu poate \u00eens\u0103 \u00eensemna 2022, nici m\u0103car la capitolul tax\u0103rii suplimentare a vehiculelor poluante.<\/p>\n
\"\"Ma\u0219inile sunt o surs\u0103 de materiale reciclabile, dar nu avem o imagine clar\u0103 a modului \u00een care se face reciclarea propriu-zis\u0103 \u00een Rom\u00e2nia. Foto: George C\u0103lin, Inquam Photos\n\n<\/pre>\n
Ce strategie are AFM pentru cre\u0219terea procentului efectiv de reciclare a unui vehicul vechi?  \u2013 este o alt\u0103 \u00eentrebare, deocamdat\u0103, f\u0103r\u0103 r\u0103spuns din partea autorit\u0103\u021bilor.<\/p>\n
\u00cen schimb, Administra\u021bia Fondului pentru Mediu sus\u021bine c\u0103 urmeaz\u0103 s\u0103 \u201epreg\u0103teasc\u0103 lansarea propunerii de a se acorda o prim\u0103 de casare f\u0103r\u0103 obligativitatea achizi\u021bion\u0103rii unui vehicul nou\u201d. Nu este \u00eens\u0103 specificat vreun termen concret la care aceast\u0103 propunere ar urma s\u0103 fie f\u0103cut\u0103 \u0219i nici stadiul la care este proiectul.<\/p>\n
\n
La cerere, Administra\u021bia Fondului pentru Mediu  precizeaz\u0103 c\u0103 \u201eini\u021biativa sus\u021binerii unui sistem pentru \u00eenchirierea ma\u0219inilor electrice sau sus\u021binerii pie\u021bei de ma\u0219ini electrice second hand nu a fost finalizat\u0103 p\u00e2n\u0103 \u00een prezent.\u201d<\/strong><\/h4>\n
\n
Autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne ar urma totu\u0219i s\u0103 lanseze un program pentru finan\u021barea institu\u021biilor de reciclare \u0219i tractare a de\u0219eurilor, \u201eocazie cu care se va stabili oportunitatea sus\u021binerii recicl\u0103rii VSU.\u201d (n.r. Vehicule Scoase din Uz)<\/p>\n
Generic, AFM anun\u021b\u0103 c\u0103 \u201edore\u0219te s\u0103 lanseze un program pentru sus\u021binerea reciclatorilor, \u00een vederea dezvolt\u0103rii de noi tehnologii\u201d.<\/p>\n
Din nou, nu sunt furnizate detalii suplimentare sau un calendar concret dup\u0103 care aceste m\u0103suri ar putea deveni palpabile.<\/p>\n
Ideea le sur\u00e2de \u00eens\u0103 antreprenorilor din domeniu, care spun c\u0103 \u00een acest moment este foarte greu s\u0103 amortizeze o investi\u021bie dac\u0103 nu este dublat\u0103 de finan\u021bare, din bani europeni sau de la stat.<\/p>\n
\u201eAtunci c\u00e2nd investim, calcul\u0103m pentru viitor, pentru c\u0103 reglement\u0103rile europene sunt din ce \u00een ce mai stricte. \u0218i va cre\u0219te \u0219i pia\u021ba materialelor reciclabile\u201d, evalueaz\u0103 Sandor Korosfoy, director general al unei firme de salubrizare.<\/p>\n
Ce este Rabla, program de mediu sau economic, de sus\u021binere a industriei auto? <\/strong><\/p>\n
AFM are grij\u0103 s\u0103 precizeze c\u0103 \u201escopul programelor \u00eel constituie \u00eembun\u0103t\u0103\u021birea calit\u0103\u021bii mediului prin \u00eennoirea Parcului auto na\u021bional, stimul\u00e2nd colectarea vehiculelor vechi.\u201d<\/p>\n
\n
Administra\u021bia aminte\u0219te c\u0103 asigur\u0103 suportul financiar pentru realizarea proiectelor \u0219i programelor pentru protec\u021bia Mediului, \u201escopul lor fiind reducerea impactului asupra acestuia.\u201d<\/h4>\n
\n
State precum Germania \u0219i Fran\u021ba au derulat programe similare cu Rabla, \u00eens\u0103 autorit\u0103\u021bile de acolo au indicat, de la \u00eenceput, c\u0103 prioritar\u0103 este componenta economic\u0103. Germania de exemplu introducea propriul program de recuperare a rablelor \u0219i de stimulare a v\u00e2nz\u0103rilor de ma\u0219ini noi \u00een ianuarie 2009. Atunci \u00eenregistra cel mai sever declin al industriei auto, din cauza recesiunii globale, iar sute de mii de locuri de munc\u0103 erau grav amenin\u021bate. Programul a fost extrem de popular, iar bugetul a crescut \u00een etape.<\/p>\n
\u00centre timp \u00eens\u0103, autorit\u0103\u021bile germane sau franceze au mers mai departe, odat\u0103 bifat\u0103 componenta economic\u0103. Parisul \u0219i-a reg\u00e2ndit \u00eentreaga politic\u0103 ce vizeaz\u0103 circula\u021bia ma\u0219inilor vechi \u00een zona central\u0103 a ora\u0219ului, iar \u00een Germania ma\u0219ina diesel este din ce \u00een ce mai restric\u021bionat\u0103, \u00een func\u021bie de gradul lor de poluare. \u021a\u0103rile membre au f\u0103cut demersuri \u0219i pentru a putea implementa scheme de sprijinire a infrastructurii necesare \u00eenc\u0103rc\u0103rii ma\u0219inilor electrice, pe care Comisia European\u0103 le-a aprobat, \u00eenc\u0103 din 2017.<\/p>\n
\u00cen unele state membre programe similare cu RABLA au o component\u0103 economic\u0103 asumat\u0103, nu neap\u0103rat una de mediu. Care este abordarea Programului RABLA \u00een Rom\u00e2nia, din acest punct de vedere? Este \u00eentrebarea ecobonus ce a fost a adresata Administra\u021biei Fondului pentru Mediu.<\/p>\n
\u201e\u00cen subsidiar, programele contribuie \u0219i la dezvoltarea economic\u0103, iar cuantumurile finan\u021b\u0103rilor acordate prin Rabla Clasic \u0219i Rabla Plus au \u00een vedere \u0219i analiza componentei economice din perspectiva beneficiarilor, fiind stabilite astfel \u00eenc\u00e2t s\u0103 stimuleze real achizi\u021bia autovehiculelor mai pu\u021bin poluante\u201d, r\u0103spund autorit\u0103\u021bile rom\u00e2ne.<\/p>\n
S-a mai a cerut \u0219i un punct de vedere oficial referitor la dezbaterile din statele membre care analizeaz\u0103 interzicerea, \u00een viitorul mediu, a ma\u0219inilor care func\u021bioneaz\u0103 pe baz\u0103 de combustibili fosili, \u00een special diesel. Redac\u021bia a \u00eentrebat c\u00e2t de oportun\u0103 ar fi o asemenea tem\u0103 lansat\u0103 \u00een spa\u021biul public autohton, dar AFM nu a r\u0103spuns, punctual, acestei solicit\u0103ri.<\/p>\n
surse: pressone<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Programele Rabla \u0219i Rabla Plus 2022 \u00eencep anul acesta cu promisiunea autorit\u0103\u021bilor c\u0103 vor disp\u0103rea de pe \u0219osele de dou\u0103 ori mai multe ma\u0219ini vechi ca \u00een anii preceden\u021bi. \u0218i bugetul este unul consistent: 1,2 miliarde de lei, cel mai mare din istoria programului.  Va propunem \u00eens\u0103 o privire dincolo […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1009,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":"","jetpack_publicize_message":"","jetpack_publicize_feature_enabled":true,"jetpack_social_post_already_shared":true,"jetpack_social_options":{"image_generator_settings":{"template":"highway","default_image_id":0,"font":"","enabled":false},"version":2}},"categories":[5,6,10],"tags":[],"class_list":["post-1002","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-blog","category-prime","category-slide"],"yoast_head":"\nAutorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului - Green24.ro<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"AFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"en_US\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului - Green24.ro\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"AFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Green24.ro\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/\" \/>\n<meta property=\"article:author\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/\" \/>\n<meta property=\"article:published_time\" content=\"2022-05-23T10:22:11+00:00\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2022-05-25T11:47:02+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"1440\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"960\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"author\" content=\"Redactia Green24\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"Redactia Green24\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Est. reading time\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"12 minutes\" \/>\n<script type=\"application\/ld+json\" class=\"yoast-schema-graph\">{\"@context\":\"https:\/\/schema.org\",\"@graph\":[{\"@type\":\"Article\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#article\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\"},\"author\":{\"name\":\"Redactia Green24\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/person\/275c7d10a2dd4fb528a2c0ad5d633496\"},\"headline\":\"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului\",\"datePublished\":\"2022-05-23T10:22:11+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-25T11:47:02+00:00\",\"mainEntityOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\"},\"wordCount\":2662,\"commentCount\":0,\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#organization\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg\",\"articleSection\":[\"Blog\",\"Prime\",\"Slide\"],\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"CommentAction\",\"name\":\"Comment\",\"target\":[\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#respond\"]}]},{\"@type\":\"WebPage\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\",\"url\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\",\"name\":\"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului - Green24.ro\",\"isPartOf\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#website\"},\"primaryImageOfPage\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage\"},\"thumbnailUrl\":\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg\",\"datePublished\":\"2022-05-23T10:22:11+00:00\",\"dateModified\":\"2022-05-25T11:47:02+00:00\",\"description\":\"AFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi\",\"breadcrumb\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#breadcrumb\"},\"inLanguage\":\"en-US\",\"potentialAction\":[{\"@type\":\"ReadAction\",\"target\":[\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/\"]}]},{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage\",\"url\":\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg\",\"width\":1440,\"height\":960,\"caption\":\"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului asupra mediului\"},{\"@type\":\"BreadcrumbList\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#breadcrumb\",\"itemListElement\":[{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":1,\"name\":\"Home\",\"item\":\"https:\/\/www.green24.ro\/\"},{\"@type\":\"ListItem\",\"position\":2,\"name\":\"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului\"}]},{\"@type\":\"WebSite\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#website\",\"url\":\"https:\/\/www.green24.ro\/\",\"name\":\"Green24.ro\",\"description\":\"Antreprenoriat verde si responsabilitatea social\u0103\",\"publisher\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#organization\"},\"potentialAction\":[{\"@type\":\"SearchAction\",\"target\":{\"@type\":\"EntryPoint\",\"urlTemplate\":\"https:\/\/www.green24.ro\/?s={search_term_string}\"},\"query-input\":{\"@type\":\"PropertyValueSpecification\",\"valueRequired\":true,\"valueName\":\"search_term_string\"}}],\"inLanguage\":\"en-US\"},{\"@type\":\"Organization\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#organization\",\"name\":\"Green24\",\"url\":\"https:\/\/www.green24.ro\/\",\"logo\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/logo\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/green24-17-e1643806452346.png\",\"contentUrl\":\"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/green24-17-e1643806452346.png\",\"width\":174,\"height\":174,\"caption\":\"Green24\"},\"image\":{\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/logo\/image\/\"},\"sameAs\":[\"https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/\"]},{\"@type\":\"Person\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/person\/275c7d10a2dd4fb528a2c0ad5d633496\",\"name\":\"Redactia Green24\",\"image\":{\"@type\":\"ImageObject\",\"inLanguage\":\"en-US\",\"@id\":\"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/person\/image\/\",\"url\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ff0d3a759f98829f7ca35637ba02cb3c?s=96&d=mm&r=g\",\"contentUrl\":\"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ff0d3a759f98829f7ca35637ba02cb3c?s=96&d=mm&r=g\",\"caption\":\"Redactia Green24\"},\"description\":\"Green24.ro este sursa zilnic\u0103 de \u0219tiri, online, pentru cei interesa\u021bi de mediul \u00eenconjur\u0103tor.\",\"sameAs\":[\"https:\/\/green24.ro\",\"https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/\"],\"url\":\"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/author\/admin\/\"}]}<\/script>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului - Green24.ro","description":"AFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi","robots":{"index":"index","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"canonical":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/","og_locale":"en_US","og_type":"article","og_title":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului - Green24.ro","og_description":"AFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi","og_url":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/","og_site_name":"Green24.ro","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/","article_author":"https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/","article_published_time":"2022-05-23T10:22:11+00:00","article_modified_time":"2022-05-25T11:47:02+00:00","og_image":[{"width":1440,"height":960,"url":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg","type":"image\/jpeg"}],"author":"Redactia Green24","twitter_card":"summary_large_image","twitter_misc":{"Written by":"Redactia Green24","Est. reading time":"12 minutes"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"Article","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#article","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/"},"author":{"name":"Redactia Green24","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/person\/275c7d10a2dd4fb528a2c0ad5d633496"},"headline":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului","datePublished":"2022-05-23T10:22:11+00:00","dateModified":"2022-05-25T11:47:02+00:00","mainEntityOfPage":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/"},"wordCount":2662,"commentCount":0,"publisher":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#organization"},"image":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg","articleSection":["Blog","Prime","Slide"],"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"CommentAction","name":"Comment","target":["https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#respond"]}]},{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/","url":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/","name":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului - Green24.ro","isPartOf":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg","datePublished":"2022-05-23T10:22:11+00:00","dateModified":"2022-05-25T11:47:02+00:00","description":"AFM nu de\u021bine informa\u021bii \u00een ceea ce prive\u0219te procesul efectiv de reciclare \u0219i nu de\u021bine o baz\u0103 de date privind nivelul de poluare cauzat de reciclarea ma\u0219inilor vechi","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#breadcrumb"},"inLanguage":"en-US","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#primaryimage","url":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg","contentUrl":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg","width":1440,"height":960,"caption":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului asupra mediului"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/2022\/05\/23\/autoritatile-nu-cunosc-nici-dupa-17-ani-impactul-real-al-programului-asupra-mediului\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"https:\/\/www.green24.ro\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Autorit\u0103\u021bile nu cunosc, nici dup\u0103 17 ani, impactul real al programului Rabla asupra mediului"}]},{"@type":"WebSite","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#website","url":"https:\/\/www.green24.ro\/","name":"Green24.ro","description":"Antreprenoriat verde si responsabilitatea social\u0103","publisher":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#organization"},"potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"https:\/\/www.green24.ro\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"en-US"},{"@type":"Organization","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#organization","name":"Green24","url":"https:\/\/www.green24.ro\/","logo":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/logo\/image\/","url":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/green24-17-e1643806452346.png","contentUrl":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/green24-17-e1643806452346.png","width":174,"height":174,"caption":"Green24"},"image":{"@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/logo\/image\/"},"sameAs":["https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/"]},{"@type":"Person","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/person\/275c7d10a2dd4fb528a2c0ad5d633496","name":"Redactia Green24","image":{"@type":"ImageObject","inLanguage":"en-US","@id":"https:\/\/www.green24.ro\/#\/schema\/person\/image\/","url":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ff0d3a759f98829f7ca35637ba02cb3c?s=96&d=mm&r=g","contentUrl":"https:\/\/secure.gravatar.com\/avatar\/ff0d3a759f98829f7ca35637ba02cb3c?s=96&d=mm&r=g","caption":"Redactia Green24"},"description":"Green24.ro este sursa zilnic\u0103 de \u0219tiri, online, pentru cei interesa\u021bi de mediul \u00eenconjur\u0103tor.","sameAs":["https:\/\/green24.ro","https:\/\/www.facebook.com\/green24ro\/"],"url":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/author\/admin\/"}]}},"jetpack_publicize_connections":[],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/www.green24.ro\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Rabla-2022-Remat-Poluare-02-1440x960-1.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1002"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1024,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1002\/revisions\/1024"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1009"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1002"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1002"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.green24.ro\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1002"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}